DL420 ​​Pompa

Karter: Sert ve Yağlanmış Kale

DL L09-420'nin karteri, entegre döküm yoluyla gri dökme demir veya sfero dökümden yapılmıştır.

Malzeme seçimi ve gerilim dağılımı:

DL420'nin karterinin ASTM A48 Sınıf 30 veya daha yüksek-kaliteli gri dökme demir ya da ASTM A536 60-40-18 sünek dökme demir kullanılması önerilir. Dökme demir malzemeler yalnızca maliyet kontrolü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel sönümleme kapasitesi de sağlar. Çalışma sırasında, üç-silindirli pompa önemli miktarda titreşimli yükler üretir. Dökme demir matrisindeki grafit pullar, yüksek-frekanslı titreşimleri etkili bir şekilde emer ve çatlağın yayılmasını önler. Biyel kolu tarafından iletilen yanal itmeye dayanacak şekilde, mahfazanın içinde, özellikle ana yatak mahfazası ile kroşet kılavuz rayı arasında takviye nervürleri tasarlanmalıdır.

Yağ banyolu yağlamayla tamamen kapalı tasarım:

Tasarım, harici bulamaç ve tozun girmesini önlemek için "tamamen kapalı" bir yapıyı benimser. Yağlama sistemi sıçramalı yağlamadır; bu, biyel kolunun büyük ucunun "yağ iğnesi" ile tasarlanması gerektiği veya biyel kolunun büyük ucunun profilinin dönerken yağ buharını karıştırmak için kullanılabileceği anlamına gelir.

DL420 ​​için temel tasarım hususları: Yağ seviyesi yüksekliğinin ve biyel kolu daldırma derinliğinin hassas hesaplanması çok önemlidir. Yetersiz yağ seviyeleri, yetersiz yağlamaya ve yatağın tutukluk yapmasına neden olurken, aşırı seviyeler aşırı ısınmaya (karıştırma ısısı) ve conta sızıntısına neden olur. FMC L09 standardı, DL420'nin tutarlı bir şekilde muhafaza etmesi gereken yaklaşık 3,1 litre (3,25 litre) yağ miktarını belirtir.

L09-420'nin en önemli teknik özelliği budur.

Organizasyonun prensibi:

Pompanın giriş mili, krank milinin kendisi değil, ayrı bir pinyon milidir (Parça No.1265098 8). Bu pinyon, krank miline sabitlenmiş eksantrik dişliye (Parça No.1285094 8) geçmektedir.

Redüksiyon oranı: Tipik olarak 3:1 ila 4:1 olarak tasarlanmıştır (dişli oranı haritalaması ile belirlenir, ancak Noram gibi harici redüktörler 6:1'e ulaşabilir, pompanın dahili redüksiyon oranı ise genellikle sabittir). Bu tasarım, kullanıcıların büyük harici kasnaklar gerektirmeden doğrudan standart 1800 RPM 4 kutuplu motorlarla veya 2000+ RPM içten yanmalı motorlarla sürüş yapmasına olanak tanır.

Dişli tasarımı:

Helisel dişlilerin kullanılması. Helisel dişliler düz dişlilere göre daha yüksek örtüşmeye sahiptir, bu da daha düzgün aktarım ve daha düşük gürültü sağlar.

DL420 ​​üretimindeki temel zorluklar: Dişliler, karbürleme ve hassas taşlamadan geçen yüksek-mukavemetli alaşımlı çelik (örneğin, 8620 veya 20CrMnTi) gerektirir. Büyük dişliler genellikle krank miline sıkı geçmeli veya kamalı bağlantılar kullanılarak monte edilir; bu da olağanüstü bir eşmerkezlilik gerektirir.

DL 420, çelik yerine alüminyum alaşımlı biyel kolu (parça numarası 18710) kullanır.

Mühendislik Mantığı:

Pistonlu atalet kütlesinin azaltılması: Pistonlu bir pompada, pistonun, piston başlığının ve biyel kolu kafasının kütlesi her strok sırasında hızlanır ve yavaşlar, önemli bir atalet kuvveti ($F=ma$) oluşturur. Yoğunluğu çeliğin yalnızca-üçte biri olan alüminyum alaşımı, bu atalet kuvvetini önemli ölçüde azaltır, böylece krank mili yatakları üzerindeki yükü azaltır ve titreşimleri en aza indirir.

Termal genleşme ve uyum: Alüminyum alaşımlı biyel kolunun başı genellikle ek yatak olarak kullanılmaz, doğrudan yatak yüzeyi olarak kullanılır (veya bölünmüş yatak kullanılır). Alüminyum, sürtünme ısısını hızla yağ banyosuna dağıtabilen iyi bir termal iletkenliğe sahiptir.

Malzeme özellikleri: DL420, on milyonlarca döngüsel yük altında yorulma kırılmasını önlemek için yüksek-mukavemetli dövme alüminyum alaşımları (örneğin, 7075-T6 veya 2024-T4) gerektirir.

Rulman konfigürasyonu: Bazı modellerde sürtünme yüzeyi olarak alüminyum alaşımı kullanılabilirken, ağır-iş modellerinde genellikle değiştirilebilir parçalı rulmanlar (parça numarası P510834) bulunur. Bakım kolaylığının iyileştirilmesi için DL420 ​​standart olarak yüksek-kaliteli bimetalik veya trimetalik yataklarla birlikte gelmelidir.

Krank Mili ve Rulman

Krank mili: Sıcak dövme çelikten üretilen muylu yüzeyi, en az HRC 55 sertliği elde etmek ve aşınma direnci sağlamak için indüksiyonla sertleştirme veya nitrürleme işlemi gerektirir.

Ana Yatak: Ağır-işe uygun bilyalı rulmanlar kullanılmaktadır. Kaymalı yataklarla karşılaştırıldığında bilyalı rulmanlar, çalıştırma sırasında daha az yağlama gerektirir ve bakımı daha kolaydır. DL420 ​​için SKF veya Timken gibi üst düzey markalara ait sabit bilyalı rulmanları veya eğik bilyalı rulmanları seçin.

POMPA BAŞI/VALF ODASI: HİDRODİNAMİK VE MALZEMELER

Valf haznesi (parça numarası 1255266) dökme demirden veya sünek demirden yapılmıştır.

Akış yolu tasarımı: Tasarım, çamur çökelmesini önlemek için ölü bölgeleri en aza indirmelidir. Akış direncini azaltmak ve hacimsel verimliliği artırmak için akış yolu yumuşak bir geçişe sahip olmalıdır.

Erozyona-dayanıklı tasarım: Yüksek basınç altında metal yüzeylerin kum-içeren sıvılar tarafından aşınması son derece şiddetlidir. DL420'nin valf haznesi içindeki kritik alanlar için nikel-fosfor kaplama veya özel sertleştirme işlemleri düşünülebilir.

Silindir Gömleği Teknolojisi: Seramiğin Mutlak Hakimiyeti

DL 420'nin imza özelliği seramik silindir gömlekleridir (Parça No. 1272060).

malzeme bilimi:

Alümina seramik (Alümina, %99,5+): HV 1500+'yi aşan sertliğiyle kum parçacıklarını (kuvars, HV 1100-1200) çok geride bırakır. Bu, silindir gömleğinin çamurlu ortamlarda neredeyse sıfır aşınma yaşamasını sağlar.

Zirkonyayla sertleştirilmiş alümina (ZTA): Üst-yapılandırmalar için, kazara darbenin- neden olduğu parçalanmayı önlemek için üstün kırılma dayanıklılığı sunan zirkonyayla-sertleştirilmiş alümina seçilebilir.

Yapı süreci:

Çelik Kılıf: Saf seramik borular, kurulum gerilimlerine ve yüksek-basınç titreşimlerine doğrudan dayanamayacak kadar kırılgandır. Bu nedenle, seramik kaplamanın çelik kaplama içerisine soğuk büzülme veya epoksi reçine enjeksiyon teknikleri kullanılarak sabitlenmesi gerekir.

İç delik kaplaması: DL420'nin seramik iç deliği ayna- derecesinde kaplamaya sahip olmalıdır (Ra<0.1 μm), which not only reduces piston skin bowl wear but also minimizes friction-generated heat.

Piston ve Sızdırmazlık Teknolojisi: XNBR Uygulaması

Piston kapları, motorlarda-en sık aşınan bileşenlerdir.

Yükseltme malzemesi:

Standart nitril kauçuk (NBR): Düşük maliyetli, temiz su uygulamalarına uygundur.

Karboksillenmiş nitril kauçuk (XNBR) (Parça No.5260661 13): Bu, DL420 ​​için önerilen temel teknik özelliktir. XNBR, karboksil gruplarını dahil ederek malzemenin yırtılma mukavemetini ve aşınma direncini önemli ölçüde artırır ve geleneksel NBR'den 2-3 kat daha uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.

Poliüretan (PU): Mükemmel aşınma direncine sahip isteğe bağlı konfigürasyon, ancak sıcaklık direnci ve hidroliz direnci, belirli uygulama koşullarına bağlı olarak kauçuğa göre daha düşüktür.

Yapısal tasarım: Deri çanak, yüksek basınç altında ekstrüzyon deformasyonunu önlemek için tipik olarak bir kumaş tabakası (Kumaş Takviyeli) ile güçlendirilir.

Vana Grubu Sistemi: Küresel Vana ve Disk Vana Arasındaki Oyun

Pazarın tamamına hitap edebilmek için DL420 ​​aynı anda iki valf grubu konfigürasyonu sunmalıdır.

Küresel vanalar:

Çamur ve viskoz sıvıların sondajı için geçerlidir.

Prensip: Küre, sıvının etkisi altında rastgele döner, bu da tek-nokta aşınmasını önler ve küresel vana katı parçacıklara karşı yüksek toleransa sahiptir ve sıkışması kolay değildir.

Malzeme: 440C paslanmaz çelik bilyalar + semente karbür valf yuvaları.

Disk vanalar (Disk Vanalar):

Temiz su ve düşük tortu içerikli sıvılara uygulanabilir.

Prensip: Yay sıfırlama, hızlı tepki, yüksek hacimsel verimlilik.

akış-basınç-hız matrisi

Tablo: DL420 ​​(L09-420'ye bakın) Teorik Performans Veri Tablosu

Kritik Malzeme Spesifikasyonları (ASTM Hizalaması)

DL420'nin küresel pazarda kabul edilmesini sağlamak için tüm malzemelerin ASTM standartlarını karşılaması veya aşması gerekir.

tolerans ve uyum

Çaprazkafa ve kılavuz rayı: H7/g6 veya daha ince bir açıklık uyumu sağlayın. Aşırı boşluk vuruntuya, yetersiz boşluk ise sinterlenmeye neden olur.

Valf yuvası konikliği: Valf yuvası ve valf haznesinin montaj deliklerinde genellikle konik geçmeler kullanılır (örn. 1:6 veya 1:4). %100 kontak sızdırmazlığını sağlamak ve yüksek-basınç sızıntısını önlemek için konik açı hatasının ±2 yay saniyesi içinde sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekir.

test protokolü

Her DL420 ​​fabrikadan çıkmadan önce aşağıdaki prosedürlerden geçmelidir:

Tam basınç testi: 30 dakika boyunca nominal basıncın 1,1 katında çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Sıcaklık artış testi: Karter yağı sıcaklığını izleyin ve stabilizasyondan sonra sıcaklık artışı 40 dereceyi geçmemelidir.

NPSH testi (numune alma): Düşük sıvı seviyelerinde kavitasyonu önlemek için emme performansını doğrulayın.

DL420'yi oluşturmanın anahtarı, bileşenlerinin FMC L09 serisiyle tamamen değiştirilebilir olmasını sağlamaktır. Aşağıda yüksek-frekanslı yedek parçaların ayrıntılı bir listesi bulunmaktadır:

Temel hassas parçalar (Seviye 1 Yedekler)

1272060: Seramik silindir gömleği tertibatı (2-1/4" / L0918). Bu, en kritik sarf malzemesi bileşenidir.

5260661: Piston conta kiti (XNBR, 2-1/4" çap). Contayı, baskı plakasını ve somunu içerir.

1225327: Valf Yatağı.

1101418: Paslanmaz çelik bilya (7/8 inç).

3264075: Valf kapağı için O-halka.

Seviye 2 Yedek Parçalar

18710: Biyel Grubu.

1285094: Eksantrik ve Dişli Komplesi. Bu, en pahalı tek bileşenlerden biridir.

1265098: Pinyon Mili.

1252939: Çaprazkafa Düzeneği (Çaprazkafa Komplesi).

1255266: Valf bölmesi.

FMC Bean L09-420'nin kapsamlı bir analizi yoluyla DL420'nin başarı formülünü belirledik: gelişmiş malzeme bilimine dayanan modern bir yükseltme sunmak için salt kopyalamanın ötesine geçer.

Teknik önlemler: Üç kritik teknolojik hendek sıkı bir şekilde korunmalıdır:{0}}seramik astar, iç dişli redüksiyonu ve alüminyum alaşımlı bağlantı çubuğu. Bu çekirdek bileşenlerde yapılacak herhangi bir taviz (örneğin, krom-kaplamalı demir astarlara geçiş veya dahili redüksiyonun ortadan kaldırılması), ürünü standart altı kaliteye düşürecek ve onu özel karotlu sondaj pazarı için uygunsuz hale getirecektir.

Pazar Stratejisi: FMC'nin sıkıntılı noktalarından-pahalı OEM parçaları ve uzun teslimat döngülerinden- yararlanan bu yaklaşım, %100 değiştirilebilirlik ve hızlı envanter yanıtıyla satış sonrası pazarını hedefleyerek genel pompa satışlarını artırır.

Marka düzeyinde Doosan yükleyicileri, hedeflenen SEO stratejileriyle farklılaştırılarak 'DL420'nin yüksek-performanslı çamur pompalarına eşdeğer olduğu' şeklindeki profesyonel algı oluşturulur.

DL420 ​​yalnızca bir pompa modeli olarak görülmemeli, aynı zamanda sert kaya ve derin oluşumlarla uğraşan sondaj müteahhitleri için en güvenilir hidrolik kalp olarak da görülmelidir. Bu raporda ayrıntıları verilen mühendislik standartlarını ve pazar stratejilerini uygulayarak DL420, küresel akışkan ekipmanı pazarındaki konumunu tam anlamıyla güvence altına alabilir.

Tablo A.1: DL420 ​​Temel Tork Teknik Özellikleri Önerileri (FMC Standartlarına bakın)

Biyel cıvataları: 35-40 ft-lb (Loctite 242 gerektirir)

Kapak plakasının deformasyonunu önlemek için valf kapağı somunu çapraz ve eşit şekilde sıkılmalıdır.

Silindir gömleği sıkma somunu: özel bir hilal anahtarı gerektirir.

(Not: Veri izlenebilirliğini sağlamak amacıyla metindeki alıntı işaretleri araştırma parçasının kaynağına karşılık gelmektedir.)

Popüler Etiketler: dl420 pompa, Çin dl420 pompa üreticileri, tedarikçiler, fabrika